صفحه اصلی > داستان برند ها و دسته‌بندی نشده و کسب و کار ها و محصولات : داستان برند اسنپ؛ کالبدشکافی غول فناوری ایران

داستان برند اسنپ؛ کالبدشکافی غول فناوری ایران

داستان برند اسنپ | Snapp brand story

برای درک مقیاس تحولی که اسنپ ایجاد کرد، باید به ایرانِ پیش از آن بازگشت. به روزهایی که حمل‌ونقل شهری تجربه‌ای مملو از عدم قطعیت بود. پیدا کردن تاکسی به معنای ایستادن کنار خیابان، دست تکان دادن‌های مکرر و ورود به فرایند طاقت‌فرسای چانه‌زنی بر سر قیمت بود. مسافر مقصد را اعلام می‌کرد و امیدوار بود که راننده نه تنها مسیر را بشناسد، بلکه انصاف را نیز در تعیین کرایه رعایت کند. در آن دوران، فقدان یک سیستم استاندارد و مبتنی بر فناوری، ناکارآمدی را به بخشی جدایی‌ناپذیر از جابه‌جایی‌های روزمره تبدیل کرده بود.

در چنین بستری، اسنپ صرفاً به عنوان یک شرکت ظهور نکرد؛ بلکه کاتالیزوری برای یک دگرگونی دیجیتال گسترده‌تر بود. این گزارش، اسنپ را نه فقط یک اپلیکیشن، بلکه یک مطالعه موردی جذاب در حوزه استراتژی، انطباق‌پذیری و سلطه بر بازار در چارچوب فرصت‌ها و محدودیت‌های منحصربه‌فرد اقتصاد ایران تحلیل می‌کند. داستان اسنپ، روایتی از ترکیب هوشمندانه سرمایه خارجی و اجرای بومی، حرکت بی‌وقفه به سوی توسعه افقی و مدیریت تنش‌های ذاتی اقتصاد گیگ (Gig Economy) در مقیاسی عظیم است. این گزارش به کالبدشکافی این سفر، از یک ایده ساده تا تبدیل شدن به یک «سوپر اپلیکیشن» مسلط می‌پردازد.

 

فصل ۱: پیدایش (۱۳۹۳-۱۳۹۵) – از «تاکسی‌یاب» تا یک چشم‌انداز استراتژیک

 

جرقه بنیان‌گذاری (۱۳۹۳)

همه‌چیز از شناسایی یک خلأ آشکار در بازار آغاز شد. در سال ۱۳۹۳، تیمی به رهبری شهرام شاهکار، کارآفرینی با سابقه مدیریت کسب‌وکار در اروپا و آمریکای شمالی، متوجه شد که فناوری می‌تواند پلی میان مسافران سرگردان و رانندگان باشد. ایده اولیه، در عین سادگی، برای بازار ایران انقلابی بود:

استفاده از یک پلتفرم دیجیتال برای اتصال مؤثر عرضه و تقاضا در حوزه حمل‌ونقل.   

 

چرخش استراتژیک با ری‌برندینگ (۱۳۹۵)

دو سال پس از آغاز به کار، تاکسی‌یاب توانسته بود به تدریج جایگاه خود را در میان کاربران تهرانی پیدا کند. اما بنیان‌گذاران رویاهای بزرگ‌تری در سر داشتند. نام «تاکسی‌یاب» اگرچه به وضوح معرف کار اصلی شرکت بود، اما همزمان آن را به حوزه «تاکسی» محدود می‌کرد. چشم‌انداز آن‌ها فراتر از یک سرویس درخواست خودرو بود؛ آن‌ها به دنبال ساخت یک پلتفرم جامع برای پاسخگویی به تمام نیازهای روزمره کاربران بودند.

در پاییز ۱۳۹۵، یک تصمیم استراتژیک و جسورانه اتخاذ شد: «تاکسی‌یاب» با هویتی بصری جدید و پرانرژی به «اسنپ» (Snapp) تغییر نام داد. انتخاب کلمه انگلیسی “Snapp” که تداعی‌گر «سرعت و سهولت» بود، دقیقاً همان ارزشی را نمایندگی می‌کرد که شرکت قصد داشت به کاربرانش ارائه دهد. این ری‌برندینگ صرفاً یک تغییر نام نبود، بلکه اعلام رسمی یک جاه‌طلبی بزرگ بود.   

این تغییر از یک نام توصیفی فارسی («تاکسی‌یاب») به یک نام مفهومی انگلیسی («اسنپ»)، یک سیگنال استراتژیک چندوجهی بود. این حرکت به سرمایه‌گذاران نشان می‌داد که شرکت دارای جاه‌طلبی در سطح جهانی و یک مدل کسب‌وکار پلتفرمی است که قابلیت توسعه فراتر از یک حوزه خاص را دارد. برای شرکای تجاری و اهداف خرید احتمالی در آینده، این پیام را ارسال می‌کرد که با یک «گروه» از خدمات روبرو هستند، نه فقط یک شرکت تاکسیرانی. در نهایت، برای بازار، یک هویت برند مدرن و پویا ایجاد کرد که می‌توانست به راحتی بر روی خدمات متنوع آینده مانند غذا، پیک و سفر بنشیند بدون آنکه نامأنوس به نظر برسد. این اقدام، سنگ بنای استراتژی «سوپر اپلیکیشن» بود که در سال‌های بعد با جدیت دنبال شد.

 

فصل ۲: معماران و ذی‌نفعان – کالبدشکافی شبکه مالکیت

ساختار مالکیت و رهبری اسنپ، ترکیبی پیچیده از سرمایه و دانش بین‌المللی با قدرت و نفوذ شرکای داخلی است که درک آن برای تحلیل موفقیت شرکت ضروری است.

طرح اولیه خارجی: نقش راکت اینترنت

جرقه اولیه اسنپ با الگویی بین‌المللی زده شد. ایاد الکسار (Iyad Al-Kassar)، کارآفرین آلمانی-سوری و فارغ‌التحصیل دکترای علوم کامپیوتر، به همراه شریکش محمود الفوز، به عنوان بنیان‌گذارانی شناخته می‌شوند که مدل موفق تاکسی‌های اینترنتی را به ایران آوردند. الکسار، که مدیرعامل گروه راکت اینترنت خاورمیانه بود، در واقع نماینده یک استراتژی بزرگ‌تر بود.

پشت سر این افراد، شرکت آلمانی «راکت اینترنت» (Rocket Internet) قرار داشت؛ یک انکوباتور مشهور که استراتژی اصلی آن، شبیه‌سازی مدل‌های موفق کسب‌وکار غربی (مانند اوبر) در بازارهای نوظهور بود. نقطه عطف کلیدی برای اسنپ، سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیون یورویی راکت اینترنت در سال ۲۰۱۶ در پروژه «تاکسی‌یاب» بود. این تزریق سرمایه، استارتاپ محلی را به یک ماشین رشد تهاجمی و کاملاً تأمین مالی شده تبدیل کرد و لحظه تولد واقعی اسنپ به شکل امروزی آن را رقم زد.   

قدرت‌های محلی: MTN و ایرانسل

با وجود ریشه‌های خارجی، بخش عمده‌ای از سهام اسنپ در اختیار شرکای داخلی قدرتمند است. طبق اظهارات مدیران اسنپ، حدود ۶۰ درصد از سهام این شرکت متعلق به شرکت مخابراتی آفریقای جنوبی (MTN) و شریک ایرانی آن، ایرانسل است. این ساختار، اسنپ را به یکی از زیرمجموعه‌های «گروه اینترنت ایران» (IIG) تبدیل می‌کند.   

این رابطه مالکیتی، یک مزیت استراتژیک عمیق برای اسنپ ایجاد کرده است. کسب‌وکار اسنپ اساساً به اینترنت همراه وابسته است. مالکیت توسط یک اپراتور بزرگ تلفن همراه، احتمالاً دسترسی بی‌نظیری به زیرساخت‌ها، درک بهتر از پوشش شبکه و فرصت‌های بازاریابی مستقیم برای پایگاه میلیونی مشترکان ایرانسل را فراهم کرده است. این هم‌افزایی، هزینه جذب مشتری را به شدت کاهش داده و یک خندق رقابتی قدرتمند ایجاد کرده که تکرار آن برای رقبا تقریباً غیرممکن است. این ساختار همچنین لایه‌های پیچیده‌تری دارد؛ با توجه به اینکه «بنیاد مستضعفان» از طریق شرکت گسترش الکترونیک ایران، سهامدار عمده ایرانسل است، پیوندی غیرمستقیم میان اسنپ و نهادهای شبه‌دولتی در ایران برقرار می‌شود.   

سایر ذی‌نفعان و تکامل رهبری

علاوه بر سهامداران اصلی، بازیگران دیگری نیز در این اکوسیستم نقش دارند. حدود ۱۰ درصد از سهام به مجموعه «هایپراستار» رسیده که متعلق به ماجد الفطیم، سرمایه‌دار اماراتی است. این مشارکت، زمینه را برای همکاری استراتژیک در راه‌اندازی «اسنپ‌مارکت» فراهم کرد.   

 

فصل ۳: ساختن یک امپراتوری (۱۳۹۶-اکنون) – پیشروی به سوی سوپر اپلیکیشن

پس از تثبیت برند و جذب سرمایه، اسنپ با سرعتی خیره‌کننده مسیر توسعه افقی را در پیش گرفت و با افزودن خدمات جدید، خود را به یک اکوسیستم دیجیتال جامع تبدیل کرد.

۱۳۹۶: فتح قلمرو غذا (اسنپ‌فود)

اولین گام بزرگ اسنپ برای خروج از مرزهای حمل‌ونقل، ورود به بازار سفارش آنلاین غذا بود. این شرکت در سال ۱۳۹۶ با یک حرکت هوشمندانه، به جای ساختن سرویس از صفر، پلتفرم موفق «زودفود» را خریداری کرد. زودفود که در سال ۱۳۸۸ توسط کیارش عباس‌زاده تأسیس شده بود، اولین وب‌سایت سفارش آنلاین غذا در ایران محسوب می‌شد و از سال ۱۳۹۳ به هلدینگ IIG پیوسته بود.   

اسنپ با خرید و تغییر نام زودفود به «اسنپ‌فود»، فوراً به بازیگر اصلی این حوزه تبدیل شد. این اقدام یک پیام روشن داشت: اسنپ در حال تبدیل شدن به یک سوپر اپلیکیشن است و از این پس، لوگوی آن نه تنها یادآور رسیدن خودرو، بلکه یادآور رسیدن غذای گرم نیز خواهد بود. این هم‌افزایی کاملاً منطقی بود، زیرا شبکه لجستیکی عظیم اسنپ می‌توانست به راحتی از تحویل غذا نیز پشتیبانی کند.   

۱۳۹۷: گسترش بی‌وقفه اکوسیستم (اسنپ‌باکس و اسنپ‌تریپ)

موتور رشد اسنپ در سال ۱۳۹۷ با تمام قدرت به کار خود ادامه داد و دو سرویس کلیدی دیگر به این خانواده اضافه شدند:

  • اسنپ‌باکس: این سرویس برای ارسال مرسولات و بسته‌ها در سطح شهر راه‌اندازی شد و به سرعت به راه‌حلی محبوب برای کسب‌وکارهای کوچک و کاربران عادی تبدیل گشت.   
  • اسنپ‌تریپ: بازوی سفر اسنپ که با خرید و تغییر برند استارتاپ «پین‌تاپین» (تأسیس ۱۳۹۴) شکل گرفت، امکان خرید بلیت هواپیما و رزرو هتل را فراهم کرد و رسماً اسنپ را به صنعت گردشگری وارد نمود.   

در بهمن ماه ۱۳۹۷ (فوریه ۲۰۱۹)، اسنپ با یکپارچه‌سازی هویت بصری تمام زیرمجموعه‌های خود، گام نهایی را برای تثبیت مفهوم سوپر اپلیکیشن برداشت و اعلام کرد که تمام خدمات در یک پلتفرم واحد قابل دسترس هستند.   

۱۳۹۸-۱۳۹۹: آزمون آتش و کاتالیزور کووید-۱۹

شیوع ویروس کرونا در اواخر سال ۱۳۹۸، یک تهدید وجودی برای هسته اصلی کسب‌وکار اسنپ، یعنی حمل‌ونقل مسافر، ایجاد کرد. با اعمال قرنطینه و کاهش شدید سفرها، این شرکت با بحرانی بی‌سابقه روبرو شد. اما این بحران، به یک کاتالیزور قدرتمند برای سایر بخش‌های اکوسیستم اسنپ تبدیل شد.  

نیاز مردم به خدمات غیرحضوری به شدت افزایش یافت. در این میان، سرویس‌هایی مانند اسنپ‌فود و اسنپ‌باکس نقشی حیاتی پیدا کردند. اسنپ با تمرکز بر این بخش‌ها و همچنین راه‌اندازی «اسنپ‌مارکت» در اواخر سال ۱۳۹۷ با همکاری هایپراستار برای تأمین کالاهای سوپرمارکتی، نه تنها از بحران عبور کرد، بلکه جایگاه خود را به عنوان یک سرویس ضروری در دوران قرنطینه تثبیت نمود. این دوره به همه نشان داد که اسنپ دیگر یک انتخاب لوکس نیست، بلکه بخشی جدایی‌ناپذیر از زندگی مدرن شهری است که توانست در دوران کرونا شاهد رشد ۴ برابری در سرویس‌های مختلف خود باشد.   

۱۴۰۰ تا کنون: عصر فراگیری و حرکت به سوی خدمات با حاشیه سود بالا

در سال‌های اخیر، اسنپ با تثبیت سلطه خود در خدمات اصلی، به سمت حوزه‌های پیچیده‌تر و بالقوه سودآورتری حرکت کرده است:

  • اسنپ‌دکتر: این سرویس که فعالیت خود را حدوداً از سال ۱۳۹۹ آغاز کرد (بر اساس مقاله‌ای در سال ۱۴۰۰ که به اولین سالگرد آن اشاره دارد)، اسنپ را وارد حوزه فناوری سلامت (HealthTech) کرد و امکان مشاوره آنلاین پزشکی و روانشناسی را برای کاربران فراهم نمود.   
  • اسنپ‌پی: یک حرکت استراتژیک و حیاتی به دنیای فین‌تک. این سرویس که فاز آزمایشی آن از اواخر سال ۱۳۹۹ آغاز و رسماً در مهر ۱۴۰۰ راه‌اندازی شد، مدل «الان بخر، بعداً پرداخت کن» (BNPL) را برای اولین بار در مقیاس بزرگ در ایران معرفی کرد. هدف اسنپ‌پی، افزایش حجم تراکنش در کل اکوسیستم از طریق حذف موانع پرداخت و ارائه اعتبار خرد به کاربران است.   

استراتژی توسعه اسنپ از یک الگوی کلاسیک پلتفرمی پیروی می‌کند: ابتدا با یک سرویس پرکاربرد و پرتکرار (حمل‌ونقل) شروع کرد تا یک پایگاه کاربری بزرگ و یک شبکه لجستیکی قوی بسازد. سپس، با افزودن یک سرویس پرتکرار دیگر (سفارش غذا)، تعامل روزانه کاربران را تثبیت کرد. پس از آن، با تکیه بر این شبکه و پایگاه کاربری وفادار، به سراغ خدمات با تکرار کمتر اما ارزش بالاتر مانند سفر (اسنپ‌تریپ) یا خدمات اعتباری (اسنپ‌پی) رفت. این توالی هوشمندانه، کلید ساخت یک سوپر اپلیکیشن موفق و پایدار است.

فصل ۴: موتورخانه – تحلیل عمیق عملکرد و رشد

قدرت واقعی اسنپ در اعداد و ارقام نهفته است. گزارش‌های عملکرد سالانه این شرکت، تصویری کمّی از مقیاس عظیم عملیات و سرعت رشد آن ارائه می‌دهند که ابعاد سلطه آن بر اقتصاد دیجیتال ایران را به خوبی نشان می‌دهد.

رشد کلی اکوسیستم

داده‌های منتشر شده از سوی اسنپ، یک مسیر رشد انفجاری را به تصویر می‌کشند. تعداد کل حساب‌های کاربری از ۳۶ میلیون در پایان سال ۱۴۰۱ به بیش از ۸۱ میلیون تا سال ۱۴۰۳ افزایش یافته است که نشان‌دهنده نفوذ عمیق این پلتفرم در جامعه است. این اکوسیستم بر روی دوش یک شبکه عظیم از ارائه‌دهندگان خدمات استوار است؛ در سال ۱۴۰۳، بیش از ۳.۶ میلیون کاربر راننده فعال در این پلتفرم حضور داشتند که ۴.۳ درصد از آن‌ها را زنان تشکیل می‌دادند. در کنار این شبکه میدانی، بدنه شرکتی اسنپ نیز رشد قابل توجهی داشته و تعداد کارمندان آن از حدود ۶ هزار نفر در دوران کرونا به نزدیک ۹ هزار نفر تا سال ۱۴۰۲ رسیده است.

موفقیت اسنپ تنها به یک سرویس محدود نمی‌شود، بلکه حاصل عملکرد قدرتمند چندین بازوی عملیاتی است:

  • اسنپ‌خودرو (حمل‌ونقل): این سرویس، ستون فقرات اکوسیستم اسنپ است. مجموع سفرهای انجام شده از ۹۰۰ میلیون سفر در سال ۱۴۰۱ به بیش از ۱.۵ میلیارد سفر در سال ۱۴۰۳ جهش کرده است. این سرویس رکوردهای شگفت‌انگیزی مانند ثبت بیش از ۵ میلیون سفر در یک روز (۱۶ اسفند ۱۴۰۲) را به نام خود ثبت کرده است. برآوردهای مستقل، سهم بازار اسنپ از تاکسی‌های اینترنتی را بین ۸۷ تا ۹۰ درصد تخمین می‌زنند که نشان‌دهنده یک موقعیت نزدیک به انحصار است.
  • اسنپ‌فود: به عنوان دومین ستون اصلی، اسنپ‌فود با بیش از ۹.۳ میلیون کاربر فعال در سال ۱۴۰۳، به یک غول در صنعت سفارش آنلاین غذا تبدیل شده است. این سرویس توانسته در یک روز بیش از ۵۰۰ هزار تراکنش را به ثبت برساند که نشان از حجم بالای تقاضا دارد. داده‌های جالب توجهی مانند محبوبیت کباب و پیتزا در میان سفارش‌ها، نبض ذائقه دیجیتال ایرانیان را نشان می‌دهد.
  • اسنپ‌باکس: بازوی لجستیک اسنپ رشد خیره‌کننده‌ای را تجربه کرده است. تعداد سفرهای این سرویس از حدود ۵۶ میلیون در سال ۱۴۰۱ به نزدیک به ۱۵۰ میلیون در سال ۱۴۰۳ رسیده است؛ یک رشد تقریباً سه برابری تنها در دو سال که نشان‌دهنده موفقیت این سرویس در بازار ارسال مرسولات شهری است.
  • اسنپ‌مارکت و اسنپ‌اکسپرس: بخش خواربار و تحویل فوری کالا، با فروش بیش از ۳۶۵ میلیون قلم کالا در سال ۱۴۰۳ و همکاری با بیش از ۳۶۰۰ فروشگاه، به یکی از بازیگران اصلی خرده‌فروشی آنلاین تبدیل شده است.
  • اسنپ‌پی: این بازوی فین‌تک، با وجود عمر کوتاه خود، به سرعت در حال رشد است و تا سال ۱۴۰۳ بیش از ۳.۹ میلیون کاربر از خدمات اعتباری آن بهره‌مند شده‌اند. این رشد سریع، پتانسیل بالای این سرویس برای تبدیل شدن به موتور درآمدی اصلی اسنپ در آینده را نشان می‌دهد.

داده‌های عملکردی به وضوح نشان می‌دهند که چرخش استراتژیک اسنپ در دوران کرونا، یک موفقیت حساب‌شده بود. در حالی که سرویس حمل‌ونقل با رکود مواجه شد، رشد انفجاری در خدمات تحویل (اسنپ‌فود، اسنپ‌باکس و اسنپ‌مارکت) نه تنها شرکت را از بحران نجات داد، بلکه آن را قوی‌تر و پایدارتر از قبل کرد. این دوره، مدل سوپر اپلیکیشن را به طور کامل تأیید کرد و نفوذ خدمات غیرحمل‌ونقلی اسنپ را به شکلی تسریع نمود که در شرایط عادی شاید سال‌ها به طول می‌انجامید.

فصل ۵: میدان نبرد – رقابت و دینامیک بازار

محیط رقابتی اسنپ توسط یک دوگانه تعریف می‌شود: یک رقابت مستقیم و شدید در حوزه حمل‌ونقل و یک استراتژی سلطه و حذف رقبا در سایر حوزه‌ها.

رقابت اصلی: اسنپ در برابر تپسی

در عرصه تاکسی‌های اینترنتی، «تپسی» به عنوان اصلی‌ترین و سرسخت‌ترین رقیب اسنپ شناخته می‌شود. این رقابت در چندین حوزه کلیدی قابل تحلیل است:

  • قیمت‌گذاری و کمیسیون: به طور کلی، کرایه پایه در هر دو پلتفرم مشابه است. با این حال، در شرایط خاص مانند ترافیک یا آب‌وهوای نامساعد، قیمت‌های اسنپ ممکن است افزایش بیشتری داشته باشد. از سوی دیگر، تپسی به طور تاریخی با ارائه نرخ کمیسیون ثابت ۱۵ درصد، در مقایسه با نرخ ۱۵ تا ۲۰ درصدی اسنپ در شهرهای مختلف، تلاش کرده تا برای رانندگان جذابیت بیشتری ایجاد کند. این تفاوت در کمیسیون، یکی از محورهای اصلی رقابت برای جذب ناوگان بوده است.
  • مقیاس و سهم بازار: در این زمینه، اسنپ با اختلاف زیاد رهبر بلامنازع بازار است. تعداد کاربران، رانندگان و حجم سفرهای روزانه اسنپ به مراتب بیشتر از تپسی است. این مقیاس بزرگ‌تر به معنای زمان انتظار کمتر برای مسافران و درخواست‌های سفر بیشتر برای رانندگان است که یک چرخه مثبت قدرتمند ایجاد می‌کند.
  • ویژگی‌ها و استراتژی: در حالی که تپسی با ارائه ویژگی‌های نوآورانه مانند «تماس ناشناس» برای حفظ حریم خصوصی کاربران تلاش کرده تا خود را متمایز کند ، مزیت رقابتی اصلی اسنپ در استراتژی «سوپر اپلیکیشن» آن نهفته است.

خندق رقابتی اسنپ، اکوسیستم یکپارچه آن است، نه صرفاً یک سرویس خاص. تپسی ممکن است در قیمت‌گذاری یا برخی ویژگی‌های سرویس خودرو با اسنپ رقابت کند، اما توانایی رقابت با کل اکوسیستم اسنپ را ندارد. یک کاربر ممکن است برای سفارش غذا به اسنپ‌فود بپیوندد و سپس به کاربر سرویس خودروی آن تبدیل شود. یک راننده می‌تواند همزمان مسافر و بسته جابجا کند. این اثرات شبکه‌ای چندلایه، کاربران و رانندگان را در اکوسیستم اسنپ محبوس می‌کند. علاوه بر این، اسنپ با در اختیار داشتن داده‌های مربوط به سفر، غذا، خرید و حتی سلامت کاربران، دیدی ۳۶۰ درجه از زندگی آن‌ها دارد که این داده‌ها برای شخصی‌سازی، بازاریابی و توسعه خدمات جدید مانند اسنپ‌پی، یک معدن طلا محسوب می‌شود؛ مزیتی که تپسی از آن بی‌بهره است.

تثبیت بازار در تحویل غذا

در حوزه سفارش آنلاین غذا، استراتژی اسنپ کمتر رقابتی و بیشتر حذفی بوده است. اسنپ‌فود با پشتوانه قدرت مالی و لجستیکی گروه اسنپ، به طور سیستماتیک رقبا را از میدان به در کرده است. استارتاپ‌هایی مانند «چیلیوری»، «ریحون» و «چنگال» که زمانی بازیگران مهمی در این بازار بودند، به دلیل ناتوانی در رقابت با مقیاس، بودجه بازاریابی و اثرات شبکه‌ای اسنپ‌فود، یا از بازار خارج شدند یا توسط رقبای دیگر بلعیده شدند. این امر نشان می‌دهد که چگونه اسنپ از قدرت اکوسیستم خود برای دستیابی به سلطه در بازارهای عمودی جدید استفاده می‌کند

فصل ۶: روی دیگر سکه – حواشی و چالش‌های پایدار

داستان موفقیت اسنپ بدون بررسی چالش‌ها و حواشی جدی که با آن روبرو بوده، کامل نخواهد بود. این چالش‌ها نه تنها بخشی از تاریخچه شرکت هستند، بلکه ریسک‌های سیستمی مدل کسب‌وکار آن در محیط ایران را نیز آشکار می‌سازند.

معضل رانندگان: یک نیروی کار ناآرام

یکی از پایدارترین چالش‌های اسنپ، مدیریت نارضایتی در میان ناوگان عظیم رانندگانش بوده است. اعتراضات و اعتصابات پراکنده رانندگان در سال‌های اخیر به یک پدیده تکرارشونده تبدیل شده است. دلایل اصلی این نارضایتی‌ها عبارتند از:

  • کرایه‌های پایین: رانندگان معتقدند که نرخ کرایه‌ها با تورم سرسام‌آور و هزینه‌های استهلاک خودرو (مانند لاستیک، روغن و قطعات یدکی) همخوانی ندارد و درآمد واقعی آن‌ها به شدت کاهش یافته است.
  • کمیسیون بالا: نرخ کمیسیون ۱۵ تا ۲۰ درصدی اسنپ همواره یکی از نقاط اصلی اعتراض بوده است. رانندگان معتقدند در ازای این کمیسیون، خدمات حمایتی کافی از شرکت دریافت نمی‌کنند.
  • مسائل مربوط به سهمیه سوخت: عدم تخصیص به موقع یا کافی سهمیه بنزین یارانه‌ای، فشار مالی مضاعفی بر رانندگان وارد کرده است.
  • حذف گزینه «عجله دارم»: این گزینه که به دستور سازمان تعزیرات در سال ۱۴۰۲ حذف شد، به رانندگان اجازه می‌داد در ساعات اوج تقاضا درآمد بیشتری کسب کنند. حذف آن، یکی از عوامل اصلی تشدید نارضایتی‌ها بود.

این تنش‌ها، پیامد مستقیم مدل اقتصاد گیگ هستند که در آن، نیاز پلتفرم به حفظ قیمت‌های پایین برای جذب مسافر، در تضاد مستقیم با نیاز رانندگان به کسب درآمد مکفی قرار می‌گیرد. این مشکل در شرایط اقتصادی ایران تشدید نیز می‌شود.

 

هک اسنپ‌فود در سال ۱۴۰۲: یک بحران اعتماد

در دی ماه ۱۴۰۲، اسنپ با بزرگ‌ترین بحران امنیتی خود مواجه شد. یک گروه هکری مدعی شد که به اطلاعات بیش از ۲۰ میلیون کاربر و داده‌های مربوط به میلیون‌ها سفارش در پلتفرم اسنپ‌فود دسترسی پیدا کرده است. اطلاعات فاش شده شامل نام، اطلاعات تماس، رمزهای عبور هش‌شده، موقعیت مکانی و جزئیات سفرها بود. هکرها این مجموعه داده عظیم را به قیمت ۳۰ هزار دلار برای فروش عرضه کردند.

اسنپ‌فود به سرعت به این اتفاق واکنش نشان داد، مسئولیت هک را پذیرفت و اعلام کرد که در حال همکاری با پلیس فتا و مذاکره با گروه هکری برای جلوگیری از انتشار عمومی داده‌ها است. این شرکت تأکید کرد که اطلاعات حساس بانکی مانند CVV و رمز کارت‌ها، مطابق با مقررات بانک مرکزی، در سرورهایش ذخیره نمی‌شده و امن باقی مانده‌اند. این حادثه، شکنندگی امنیت داده‌ها در مقیاس بزرگ را به نمایش گذاشت و زنگ خطری جدی برای کل اکوسیستم اسنپ بود.

پیمایش در یک محیط پیچیده

علاوه بر این دو چالش اصلی، اسنپ با مسائل دیگری نیز دست و پنجه نرم می‌کند:

  • فشارهای نظارتی و سیاسی: به دلیل مالکیت خارجی و کنترل بر بخش مهمی از زیرساخت دیجیتال کشور، اسنپ همواره زیر ذره‌بین نهادهایی مانند سازمان پدافند غیرعامل قرار داشته است. دخالت دولت در قیمت‌گذاری (مانند حذف گزینه «عجله دارم») نشان‌دهنده ریسک نظارتی دائمی است که این کسب‌وکار با آن مواجه است.
  • چالش‌های عملیاتی: مدیریت یک نیروی کار غیرمتمرکز و عظیم، رسیدگی به شکایات داخلی از مدیریت و منابع انسانی و همچنین معضل فرار مغزها و مهاجرت نیروهای متخصص فنی، از دیگر چالش‌های پایدار این شرکت است.

نتیجه‌گیری: ایستگاه بعدی – مسیر آینده اسنپ

سفر اسنپ از یک اپلیکیشن ساده به نام «تاکسی‌یاب» تا تبدیل شدن به یک زیرساخت دیجیتال ضروری برای میلیون‌ها ایرانی، یک دگرگونی خیره‌کننده است. این شرکت با ترکیب هوشمندانه یک الگوی کسب‌وکار جهانی با اجرای دقیق و بومی‌سازی شده، توانست به یک موقعیت مسلط و نزدیک به انحصار در بازار دست یابد. اسنپ نه تنها حمل‌ونقل و تجارت را متحول کرد، بلکه با ایجاد یک طبقه جدید از کارگران اقتصاد گیگ، تسریع سواد دیجیتال و تعیین استانداردهای جدید برای شرکت‌های فناوری در ایران، میراثی پایدار از خود به جای گذاشته است.

نگاه به آینده، مسیرهای رشد بعدی اسنپ را مشخص می‌کند. تمرکز اصلی به احتمال زیاد بر روی گسترش خدمات با حاشیه سود بالا، به ویژه در حوزه فین‌تک، خواهد بود. «اسنپ‌پی» پتانسیل آن را دارد که به سودآورترین بخش اکوسیستم تبدیل شود و با ارائه خدمات اعتباری، وام و پرداخت، درآمدزایی شرکت را از مدل مبتنی بر کمیسیون فراتر ببرد. بهره‌برداری از داده‌های عظیم کاربران برای توسعه خدمات جدید و شخصی‌سازی شده، دیگر مسیر رشد قطعی خواهد بود. جاه‌طلبی اعلام شده برای گسترش منطقه‌ای و بین‌المللی نیز روی میز قرار دارد، هرچند که این مسیر با چالش‌های سیاسی و عملیاتی عظیمی همراه خواهد بود.

مقالات مرتبط

هنر اقدام جسورانه: رهبری در شرایط بحرانی

در این گزارش، مقاله‌ای که در مجله کسب‌و‌کار هاروارد (HBR) منتشر شده…

داستان برند مجله هاروارد بیزنس ریویو؛ انجیل مدیران و صاحبان کسب‌و‌کار

در اکتبر ۱۹۲۲، دانشکده کسب‌وکار هاروارد با راه‌اندازی مجله «هاروارد بیزنس ریویو»…

1 شهریور 1404

معرفی کامل نمایشگاه ایران اکسپو (IranExpo)

نمایشگاه ایران اکسپو بزرگترین و مهم‌ترین رویداد صادراتی در جهت ارتباط با…

10 اردیبهشت 1404

دیدگاهتان را بنویسید